Warta

Ayeuna, kamacetan palabuhan wadahna janten langkung parah di sadaya buana.

Indéks kamacetan palabuhan wadah Clarkson nunjukkeun yén dina Kemis kamari, 36.2% tina armada dunya terdampar di palabuhan, langkung ti 31.5% ti 2016 dugi ka 2019 sateuacan wabah.Clarkson nunjuk kaluar dina laporan mingguan panganyarna na yén kamacetan di basisir wétan Amérika Serikat anyar geus risen raket ka tingkat catetan.

Hapag Lloyd, pamawa Jérman, ngaluarkeun laporan operasi pangénggalna dina dinten Jumaah, nyorot seueur masalah kamacetan anu disanghareupan ku operator sareng pangirim di sakumna dunya.

Palabuhan wadahna di sadaya buana parah pisan

Asia: Kusabab wabah terus-terusan sareng angin topan musiman, terminal palabuan utama di China sapertos Ningbo, Shenzhen sareng Hong Kong bakal nyanghareupan tekanan yard sareng kamacetan berth.

Kacaritakeun kapadetan pakarangan gudang palabuan utama lianna di Asia, Singapura, geus ngahontal 80%, sedengkeun kapadetan pakarangan gudang di Busan, palabuan panggedéna di Koréa Kidul, leuwih luhur, ngahontal 85%.

Éropa: awal liburan usum panas, babak serangan, paningkatan jumlah kasus covid-19 sareng panyaluran kapal ti Asia parantos nyababkeun kamacetan di seueur palabuhan sapertos Antwerp, Hamburg, Le Havre sareng Rotterdam.

Amérika Latin: protés nasional terus-terusan ngahalangan operasi palabuan Ékuador, sedengkeun di beulah kalér, serangan cyber dina sistem adat Kosta Rika dua bulan kapengker masih nyababkeun masalah, sedengkeun Mexico mangrupikeun salah sahiji nagara anu paling kapangaruhan ku sumebarna kamacetan palabuhan.Kacaritakeun kapadetan yard gudang di loba palabuhan saluhur 90%, hasilna reureuh serius.

Amérika Kalér: laporan telat darmaga parantos ngadominasi judul warta pengiriman sapanjang wabah, sareng éta masih janten masalah dina bulan Juli.

Amérika Wétan: waktos ngantosan ranjang di New York / New Jersey langkung ti 19 dinten, sedengkeun waktos ngantosan ranjang di Savannah nyaéta 7 dugi ka 10 dinten, caket kana tingkat catetan.

Amérika Kulon: dua pihak gagal ngahontal kasapukan dina 1 Juli, sarta rundingan gagal, nu matak kalangkang dina slowdown sarta mogok of West America darmaga.Ti Januari nepi ka Juni taun ieu, impor Amérika Serikat ti Asia ngaronjat ku 4%, sedengkeun volume impor ngaliwatan Amérika Serikat jeung Kulon turun ku 3%.Proporsi Amérika Serikat sareng Kulon dina total impor Amérika Serikat ogé turun ka 54% tina 58% taun ka tukang.

Kanada: alatan kasadiaan kawates karéta api, numutkeun Herbert, Vancouver nyanghareupan "telat serius" kalayan kapadetan yard 90%.Dina waktos anu sami, tingkat pamanfaatan darmaga di palabuhan Pangeran Rupert dugi ka 113%.Ayeuna, rata-rata waktos cicing di karéta api nyaéta 17 dinten.Panahanan utamana alatan kurangna kandaraan karéta api.

Statistik anu dianalisis ku intelijen laut, kantor pusatna di Kopenhagen, nunjukkeun yén dina ahir Mei, 9,8% tina armada global henteu tiasa dianggo kusabab telat ranté suplai, langkung handap tina puncak 13,8% dina Januari sareng 10,7% dina April.

Sanaos angkutan laut masih dina tingkat anu luar biasa, tingkat angkutan barang tempat bakal tetep aya dina tren ka handap dina kalolobaan waktos taun 2022.