Naha aluminium tiasa ngagentos sajumlah ageung paménta tambaga dina transisi énergi global?

Kalayan transformasi énergi global, tiasa aluminium ngagantikeun jumlah badag paménta karek ngaronjat pikeun tambaga?Ayeuna, seueur perusahaan sareng sarjana industri anu ngajalajah kumaha cara anu langkung saé "ngaganti tambaga sareng aluminium", sareng ngajukeun yén nyaluyukeun struktur molekul aluminium tiasa ningkatkeun konduktivitasna.

Alatan konduktivitas listrik na alus teuing, konduktivitas termal jeung ductility, tambaga loba dipaké di sagala rupa industri, utamana dina kakuatan listrik, konstruksi, panerapan imah, transportasi jeung industri lianna.Tapi paménta pikeun tambaga soaring salaku dunya shifts kana sumber énergi greener, kayaning kandaraan listrik jeung énergi renewable, sarta sumber suplai geus jadi beuki masalah.Mobil listrik, contona, ngagunakeun kira-kira opat kali langkung seueur tambaga tibatan mobil konvensional, sareng komponén listrik anu dianggo dina pembangkit listrik énergi anu tiasa dianyari sareng kabel anu nyambungkeunana ka grid peryogi jumlah tambaga anu langkung ageung.Jeung harga soaring tambaga dina taun panganyarna, sababaraha analis ngaduga yén gap tambaga bakal jadi leuwih badag sarta leuwih badag.Sababaraha analis industri malah disebut tambaga "minyak anyar".Pasar nyanghareupan pasokan tambaga anu ketat, anu penting dina decarbonizing sareng ngagunakeun énergi anu tiasa dianyari, anu tiasa ngadorong harga tambaga langkung ti 60% dina opat taun.Sabalikna, alumunium mangrupa unsur logam anu paling loba pisan dina kerak bumi, jeung cadanganna kira-kira sarébu kali ti tambaga.Kusabab aluminium loba torek ti tambaga, éta leuwih ekonomis tur merenah pikeun tambang.Dina taun-taun ayeuna, sababaraha perusahaan parantos nganggo aluminium pikeun ngagentos logam bumi jarang ngalangkungan inovasi téknologi.Pabrikan sadayana tina listrik ka AC dugi ka suku cadang mobil parantos ngahémat ratusan juta dolar ku ngalih ka aluminium tibatan tambaga.Salaku tambahan, kawat tegangan tinggi tiasa ngahontal jarak anu langkung jauh ku ngagunakeun kabel aluminium anu ekonomis sareng ringan.

Sanajan kitu, sababaraha analis pasar ngomong yén ieu "ngaganti aluminium pikeun tambaga" geus kalem handap.Dina aplikasi listrik anu langkung lega, konduktivitas listrik alumunium mangrupikeun watesan utama, ngan ukur dua per tilu konduktivitas tambaga.Para panalungtik parantos ngusahakeun ningkatkeun konduktivitas alumunium, janten langkung tiasa dipasarkan tibatan tambaga.Para panalungtik yakin yén ngarobah struktur logam jeung ngenalkeun aditif cocog memang bisa mangaruhan konduktivitas logam.Téhnik ékspérimén, upami sapinuhna diwujudkeun, tiasa nyababkeun aluminium superconducting, anu tiasa maénkeun peran di pasar saluareun jalur listrik, ngarobih mobil, éléktronika sareng jaringan listrik.

Lamun bisa nyieun aluminium leuwih conductive, sanajan 80% atawa 90% sakumaha conductive sakumaha tambaga, aluminium bisa ngaganti tambaga, nu bakal mawa ngeunaan hiji shift badag.Kusabab aluminium sapertos langkung conductive, torek, langkung mirah tur leuwih loba pisan.Kalayan konduktivitas anu sami sareng tambaga, kawat aluminium anu langkung hampang tiasa dianggo pikeun ngarancang motor anu langkung hampang sareng komponén listrik anu sanés, ngamungkinkeun mobil ngarambat jarak anu langkung jauh.Naon waé anu nganggo listrik tiasa didamel langkung éfisién, ti éléktronika mobil dugi ka produksi énergi pikeun nganteurkeun énérgi ngalangkungan grid ka bumi anjeun pikeun ngecas batré mobil.

Reinventing prosés dua-abad-lami nyieun aluminium patut eta, peneliti nyebutkeun.Dina mangsa nu bakal datang, maranéhna bakal ngagunakeun alloy aluminium anyar pikeun nyieun kawat, kitu ogé rod, cadar, jeung sajabana, sarta lulus runtuyan tés pikeun mastikeun yén aranjeunna leuwih conductive tur kuat sarta cukup fléksibel pikeun pamakéan industri.Upami tés éta lulus, tim nyarios yén éta bakal damel sareng produsén pikeun ngahasilkeun langkung seueur alloy aluminium.